Полировальная паста для автомобиля: как выбрать по задаче

Полировальная паста снимает тонкий слой лака вместе с дефектом: царапинами, голограммами, следами шлифовки, окислением. Чем крупнее абразив, тем быстрее паста режет и тем больше работы остаётся следующему шагу. Поэтому полировку обычно ведут в 2-3 шага, от режущей пасты к финишной.

Что есть в разделе

• Абразивные (режущие) пасты для первого шага: убирают риски от шлифовки и глубокие царапины. Это одна из самых больших групп раздела.
• Финишные пасты доводят лак до глянца и убирают голограммы, оставшиеся после режущего шага.
• Одношаговые пасты совмещают резку и глянец. Их берут, когда дефекты неглубокие и второй шаг не нужен.
• Пасты и полироли для стекла убирают с лобового и боковых стёкол мелкие риски, например от щёток стеклоочистителя.
• Полироли для металла и хрома для металлических деталей, где лака нет.

В разделе больше 30 брендов, среди них Menzerna, Koch Chemie, RUPES, Meguiar's, 3D, Sonax, Mirka и Scholl Concepts. Чаще всего пасты продаются в фасовках 250 мл и 1 л, для больших объёмов есть канистры до 5 л.

Как подобрать пасту

Результат определяет связка из пасты, круга и машинки. Жёсткий поролоновый или меховой круг с режущей пастой на роторной машинке даёт наибольший съём. Мягкий круг с финишной пастой на эксцентриковой машинке даёт глянец без голограмм. Начинайте с наименее агрессивного сочетания на небольшом участке: усилить резку проще, чем восстановить протёртый лак.

Перед полировкой кузов очищают глиной или автоскрабом, иначе частицы на поверхности оставят новые риски. Всё для этих шагов собрано в соседних разделах: очистители ЛКП перед полировкой, полировальные круги, полировальные машинки и маскирующие ленты для защиты пластика и уплотнителей.