Сколько антифриза нужно и как его поменять самому
Сколько антифриза нужно, написано в руководстве по эксплуатации вашей машины: там указан объём системы охлаждения в литрах. У большинства легковых автомобилей это примерно от 5 до 10 литров, у крупных моторов и машин с дополнительным отопителем больше. При замене слить удаётся не всё, часть жидкости остаётся в блоке и печке, а при смене типа систему ещё промывают. Поэтому берите объём системы и примерно литр сверху на доливку после прогрева.
Где узнать объём системы охлаждения
Точная цифра есть в трёх местах:
- Руководство по эксплуатации, раздел технических характеристик или заправочных объёмов. Там же указан допуск производителя на охлаждающую жидкость.
- Сервисная книжка и каталог запчастей по VIN. Объём зависит не только от модели, но и от двигателя, коробки и наличия кондиционера, поэтому одна модель с разными моторами может различаться на литр-два.
- Дилер или сервис, который обслуживает вашу марку. Им достаточно VIN.
Таблицы «по маркам» в интернете годятся для прикидки, но в них часто смешаны поколения и моторы. Перед покупкой лучше сверить цифру с документами.
Сколько антифриза покупать на замену
Для частичной замены, когда сливают только радиатор, хватит объёма, который вытечет: обычно это заметно меньше полного объёма системы. Для полной замены с промывкой нужен весь объём системы плюс запас на доливку. Если меняете тип жидкости, промывают водой или промывочным составом, а антифриз заливают уже в чистую систему.
Концентрат и готовая жидкость считаются по-разному. Готовый антифриз заливают как есть. Концентрат разводят дистиллированной водой в пропорции, которую производитель указывает на упаковке для нужной температуры замерзания. Значит, концентрата нужно меньше объёма системы, а остальное доберёт вода.
Как поменять антифриз самому
Работают только на холодном двигателе. Крышку горячего расширительного бачка не открывают: жидкость под давлением и может выплеснуться кипятком.
Слив
- Поставьте машину ровно, снимите нижнюю защиту, если она закрывает сливную пробку.
- Откройте крышку расширительного бачка, так жидкость уйдёт быстрее.
- Подставьте поддон и откройте сливной кран радиатора. Если крана нет, снимите нижний патрубок радиатора.
- Чтобы слить антифриз с блока, найдите на блоке цилиндров сливную пробку. Она есть не на всех моторах, её расположение указано в руководстве по ремонту.
Старую жидкость не выливайте на землю и в канализацию. Этиленгликоль ядовит, а сладкий запах привлекает животных. Сдайте её в сервис или пункт приёма отработанных жидкостей.
Промывка
Промывать нужно при смене типа антифриза, если старая жидкость мутная, с осадком или ржавчиной, и если неизвестно, что залито. Систему заполняют дистиллированной водой или промывочным составом, прогревают двигатель с включённой печкой, глушат, дают остыть и сливают. Повторяют, пока сливаемая жидкость не станет чистой.
Залив и удаление воздушных пробок
- Закройте сливные краны и пробки, поставьте патрубки на место.
- Включите печку на максимальный нагрев, чтобы открылся контур отопителя.
- Заливайте антифриз через расширительный бачок медленно, тонкой струёй, чтобы воздух успевал выходить. Если на патрубках или термостате есть винты для стравливания воздуха, откройте их и закройте, когда пойдёт жидкость без пузырей.
- Заведите двигатель и прогрейте до открытия термостата, поглядывая на уровень и температуру. Пожимайте рукой верхний патрубок радиатора, это выгоняет пузыри.
- Заглушите двигатель, дайте ему остыть и долейте до уровня между отметками MIN и MAX на бачке.
Признаки оставшейся воздушной пробки: печка дует холодным, стрелка температуры растёт, уровень в бачке за пару дней заметно падает. Тогда процедуру прогрева и доливки повторяют.
Можно ли смешивать антифриз
Смешивать можно жидкости одного типа и с одинаковым допуском автопроизводителя, это указано на упаковке. Разные по химической основе антифризы смешивать не стоит: присадки могут вступить в реакцию, дать осадок и забить тонкие каналы радиатора и печки. По цвету совместимость не понять: краситель производитель выбирает сам, и одного цвета бывают жидкости разного состава.
Если в дороге нужно срочно долить, а своего антифриза нет, долейте немного дистиллированной воды. Это безопаснее чужого антифриза неизвестного типа, но вода снижает защиту от замерзания, поэтому потом проверьте концентрацию или замените жидкость.
Почему уходит антифриз
Небольшие колебания уровня между холодным и горячим двигателем нормальны: жидкость расширяется при нагреве. Если уровень падает от дня к дню, ищите причину:
- подтёки на патрубках, хомутах, радиаторе, помпе. Следы видно по высохшему цветному налёту и лужице под машиной;
- неисправная крышка расширительного бачка, через неё жидкость выходит паром;
- течь в радиаторе печки. Запотевают стёкла, в салоне сладкий запах, под ковриком сыро;
- пробой прокладки головки блока. Белый густой выхлоп, эмульсия на щупе или крышке маслозаливной горловины. С этим сразу в сервис.
Как проверить антифриз и как часто его менять
Уровень проверяют на холодном двигателе по меткам на бачке. Жидкость должна быть прозрачной, без хлопьев, ржавчины и масляной плёнки. Температуру замерзания меряют ареометром или рефрактометром для охлаждающих жидкостей. Интервал замены задаёт автопроизводитель в руководстве, по пробегу или по годам, а у разных типов антифриза он различается. Мутная жидкость, осадок или недостаточная защита от мороза означают, что менять пора раньше срока.
Подобрать жидкость под допуск вашей машины можно в разделе антифриз каталога.
Частые вопросы
Сколько литров антифриза в системе охлаждения?
Точный объём указан в руководстве по эксплуатации, у большинства легковых машин он примерно от 5 до 10 литров. Он зависит от двигателя и комплектации, поэтому цифру сверяют по своей машине или по VIN.
Сколько антифриза купить для полной замены?
Объём системы охлаждения плюс примерно литр на доливку после прогрева. Если берёте концентрат, его нужно меньше: остальное доберёт дистиллированная вода по пропорции с упаковки.
Как слить антифриз полностью?
На холодном двигателе откройте крышку бачка, сливной кран радиатора и сливную пробку блока цилиндров, если она есть. Часть жидкости всё равно останется в печке и каналах, поэтому при смене типа систему промывают.
Можно ли смешивать разные антифризы?
Только одного типа и с одинаковым допуском автопроизводителя. Жидкости на разной химической основе смешивать не стоит, по цвету совместимость не определить.
Почему уходит антифриз?
Чаще всего из-за течи в патрубках, хомутах, радиаторе или помпе и из-за неисправной крышки бачка. Белый выхлоп и эмульсия в масле говорят о пробое прокладки головки блока, тогда нужен сервис.